ツーリング GO!GO!

今日本屋で立ち読みしてみたら、おいらが載ってた。北海道ミ
ーティングの奴。
「ほほぅ」とは思ったけど、白馬の時より扱いが小さいし、こ
れと言ったネタもなくて、コメントも友達の話で誤魔化してし
まったので、あまり買う気も起きず立ち読みですませました(^^;

バイクでもETC！！

ずっと前からやろうやろうと思っていた、バイクのETC運行テストをやってきました。

バイクにETCと言っても、現在東京などの都市圏で行われている「自動二輪車ノンストップ自動料金支払システム試行運用」には、関東在住でない自分には申し込む資格すらありません。関西圏や中部圏に至っては、いまだプロライダー(バイク便とかね)のみのモニターだし。

そこで、今回四輪用ETCをバイクに取り付けてみました。いわゆる自主運用と言う奴です。

※この方法は厳密に言うとETCの規約違反となります。もし下記の方法を実行される人は、自己責任でお願いします

今回バイクに取り付けるために用意した車載器は、デンソーの「DIU-3900」と言う機種。防水のこととか、駐停車時の盗難・いたずら対策を考えてアンテナ別体型。特にこのタイプはアンテナにETCの状態を表すLEDが付いているので、まさにバイク用にうってつけなのです。ちなみにセットアップはお袋所有の軽自動車で……。

まずは電源の確保。コードが3本あり、それぞれB+、ACC、アースとなっております。今回は平型ヒューズ電源取り出しコネクタを使い、ヒューズボックスからB+、ACCを取り出しました。「ACC」と書いてあるヒューズに、常時電源が通ってるのにはちょっと驚きましたが……(^^;蓋が閉まらなくなってしまったのですが、これは後日蓋を削って対応しようかと。

ETC車載器本体はテールボックスに固定しました。シート下スペースには工具類(車載工具+α）を入れてあり、ここに車載器を入れるとぶつかったりして問題が起きそうなので。ボックス内の段差埋めと衝撃吸収の意味で、ダイソーで買ってきたデカスポンジを切って下に敷き、その上に固定しました。画像では両面テープのみで固定してありますが、これだとさすがに不安なので、あとから養生テープ(ガムテの粘着力の弱い奴）で補強。

アンテナはカウルの内側へ。最初スクリーン裏に貼り付けようと思ったのですが、スクリーン交換をするときに困るので、車に付けてるDIU-3500に付属していたダッシュボード設置用スタンドを流用しました。スクリーンに隠れる部分なので、アンテナの防水は必要なしとも思ったのですが、一応リモコン用ラップフィルム＆自己融着テープで防水加 工。アンテナ角度は車のフロントガラスを参考に、まぁ適当に(^^;

すべての配線、設置を終えて、おもむろにイグニッションON。
「ポーン……カードを確認中です……カードを確認しました」
おっしゃ！第1段階成功！o(ﾟ_ﾟ;)ｸﾞｯ
まぁ接続するべきところに接続しただけなんで、当たり前の結果ではあるんですが(^^;

のこるは肝心の実走テスト。とりあえず近くのインターから隣のインターまで。
「ETC/一般」レーンを使えば、万が一失敗しても素知らぬ顔でチケットを受け取ることが出来るのですが、何せ田舎のインター、「一般」と「ETC専用」しかありません(泣)。後続車がいないのを確認の上、覚悟決めて専用レーンへGO！

ソロソロ(超徐行）……ガコン！「MOVX019.ASF」をダウンロード

(ﾟ∀ﾟ)開いた！！開いたよ！！おかーさーん！！(爆)
案外反応も早く、かなり前からバーが上がりました。バイクだからそう感じるのかな？

かなり気をよくしたおいら、続いては出口インターへ。他の方面から来たミニバンを先に行かせ、さっきよりも若干速めの速度で進入。

ソロソロ(徐行）……ガコン！「MOVX021.ASF」をダウンロード

(ﾟ∀ﾟ)こっちも開いたーーー！！あっけないくらい無事に走行テスト終了。

アンテナに付いたLED、どうせ日中は見えないんだろうなと思っていたのですが、案外昼間でも見えました。スクリーンをスモークにしてるせいかな？でもこのスクリーン気に入らないんだよな……(^^;あと、音声案内を最大音量にしていたけど、テールボックスの中だとまったく聞こえませんね。まぁ、LEDがあるし特に必要ないんですが。

しかし、すでに自主運用してる人たちのレポにもあったんですけど、バイクにETCという組み合わせはとんでもなく便利ですね。むしろバイクにこそETCが必要だ！と思いました。今までは

【入り口】料金所で停まり、ギアをNに入れ、グローブを外し、チケットを受け取り、とりあえず口にくわえるか空いてるポケット等にチケットを突っ込み、料金所を出てから一旦停止してチケットをしまい直す
【出口】料金所手前で一旦停止し、ギアをNに入れ、グローブを外してチケットとカードを用意し、口にくわえるか取り出しやすい位置に入れ直して料金所に向かい、料金所で停まってギアを（ｒｙ、チケットとカードを渡して精算、カードと領収書を受け取り口にくわ（ｒｙ、料金所を出てから(以下略)

と言う、書くのが面倒になるくらいの手順を踏んでたのがほとんど省略されるわけですから。

ただ、現在はあくまでグレーゾーン。今のところこのことで検挙されたとかETC車載器没収されたとか、ETCカードが停止されたとか言う話は聞いてないけど、今後どうなるかは不明なので、もし真似して実行されるのならあくまで自己責任で行ってください。

ノア愛着倍増作戦♪

この度、諸般の事情によりテラノを手放し、ノアに乗り替えました。

その「諸般の事情」というのは、ぶっちゃけた話「親父が車を買い替えたから」というものだったり。
親父が3年落ちのノアを売ってラクティスに買い替えると言うんで、10年落ちのテラノを下取りに出して、ノアをおいらが乗ることになった訳です。

そんなこんなでノアに乗り替えて1週間。いまだに他人の車を借りてるような感覚がどうしても抜けず。時々名前を「セレナ」って言い間違えそうになるし(^^;

せっかく乗ることになったんだから、ちょっとずつ手を加えて愛着がわくようにしてやろう！と言うことで、手始めにLEDデイライトを取り付けてみました。

LEDデイライトというのは、昼間や悪天候時に自車の存在を周囲にアピールするための、LED製のマーカーランプです。
安全のためには本来は車もライトオン！でも車の場合付けっぱなしでバッテリーが上がっちゃったりするのが心配！そこでこのLEDランプ！常時点灯させても消費電力はほんのわずか！LEDの寿命も半永久的！いえーいサイコー！

ってわけですなd(^ｰ^)実際北海道なんかではかなり普及しているみたいなんで、悪天候時の視認性は定評あるんでしょうね。

オートバックスとかイエローハットへ行くといろんなのが置いてありますが、おいらが選んだのはこれ。↓
http://www.rakuten.co.jp/mono/322890/322899/322903/
スーパーデイライトLED21
他社のランプはLEDが片側4～8個なのに対し、ここのは片側21個。取り付けは振動センサー使用なのでバッテリーに繋ぐだけ。それに何より「ランプの色を青にするか？白にするか？」と迷っていた自分にとって、2色モデルがあるというのは魅力でした♪
某名古屋の友人が
「振動センサースイッチの奴は、フェリーとか乗せたときに付きっぱなしになっちゃうんじゃない？」
と言っていたので、当初はスイッチ式を付けるつもりでいたんだけど、考えてみればこの車をフェリーに乗せる事なんてほとんどないので、大した問題ではなかったのだ。

取り付け自体はものの30分もかからず完了。ランプや振動センサーの取り付け位置にちょっと迷ったぐらい。完了後、試しにバンパーを軽く叩いてみると、振動を感知してランプ点灯。おー結構明るいぞ♪これだけ明るければ昼間でも分かるよね。
でもまぁ明るいとは言ってもしょせんはマーカーランプなんで、ヘッドランプの変わりになるほどではないです。つか、光ることで周りからの視認性は上がるけど、運転手的には見た目何ら変わらないというのが何とも……(^^;

でもまぁ、ファッションパーツとしてもなかなかいい感じなので、良しとします♪
※でも青白2色はちょっと派手すぎたかなぁ……。

Yahoo!メール

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＞　　　[Yahoo!メール] セキュリティー対策強化のお知らせ
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＞こんにちは。
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＞いつも「Yahoo!メール」をご利用いただきありがとうございます。
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＞2006年3月1日、ウイルスチェックや迷惑メール対策など、安心がぎっしり
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＞2006年5月31日まで、月額290円（税込）の利用料が完全無料に！

……と言うメールがYahoo!から来たその日から、今まで1通たりとも来てなかった迷惑メール(SPAMメール）が毎日10通近くも来るようになったのは、ようするに
「Yahoo!メール使いたきゃ金払え。さもなくばSPAMで苦しめ」
と言うYahoo!の意思表示だと受け取っていいのかな?
ちなみにYahoo!メールのアドレスはYahoo!のアラートぐらいしか登録してないから、外部にアドレスが漏れる心配はないはずですが……つまりは……そう言うこと?